4月16日，为了推进新型四座通用直升机研发，攻克轻型高性能直升机传动系统自主设计、制造的关键技术，重庆交通大学绿色航空技术研究院及绿色航空能源动力重庆市实验室组织召开了“通用直升机传动系统多学科技术攻关及联合验证研讨会”。

会议汇聚了空军工程大学、航空工业直升机设计研究所、西安交通大学、西北工业大学、重庆大学、南京航空航天大学、西南大学、重庆交通大学、西安空天机电智能制造有限公司、青岛空天动力结构安全研究所等国内知名高校、院所及创新企业代表近四十人，会议由绿航院执行院长胡瀚杰教授主持，中国科学院李应红院士亲临会议现场并致辞，李院士在致辞中强调传动系统是制约我国直升机技术发展的重要瓶颈之一，长期遭受国外技术封锁，在干运转、长寿命、高功重比等方面与国外存在巨大差距，本次绿航院重启新型通用直升机研发，为实现直升机传动系统关键技术的国产化突破和创新发展提供了契机，希望大家通过本次研讨能够进一步明确技术攻关的方向和重点，制定明确的实施方案，为未来通用直升机行业的稳定发展奠定坚实的基础。

会议分为两个阶段，第一阶段为报告阶段：绿航院陈全龙副院长报告了“双座轻型直升机研发概况与传动系统技术需求”；重庆大学彭昌琰博士报告了“直升机传动系统关键技术”；重庆大学王四宝教授报告了“面齿轮设计制造与装备技术及应用”；西北工业大学赵宁教授报告了“面齿轮设计、制造及其应用”；西安交通大学王诗彬教授报告了“多尺度弥散强化激光熔覆冲击齿轮钢设计及制备技术”；西安交通大学孙闯教授报告了“直升机飞行姿态识别与故障智能诊断”；空军工程大学周留成副教授报告了“齿轮激光表面强化与服役安全试验技术”。在报告过程中航空工业直升机设计研究所邓景辉总师还给予了指导并提出了宝贵建议。

会议第二阶段为研讨阶段：由空工大的何卫锋教授主持，针对新型四座通用直升机传递系统研发展开了讨论，与会专家学者积极参与了讨论，充分发挥了各自的学科特长和创新思维。通过讨论，确定了总体技术路线和主要关键技术，并对后续攻关任务进行了分解，明确了分工和计划，为后续推进关键技术研发、组织跨学科技术攻关进行了部署和动员。

      此次会议的召开，为绿航院新型四座通用直升机的研发和技术攻关提供了重要的支持。绿航院将继续秉承“以科技为先导，以市场需求为导向”的理念，不断提高自主创新能力，为航空事业的发展做出更大的贡献。